关键词:
新能源战略
总体战略
财务战略
绩效分析
摘要:
20世纪以来,由于人类发展过度使用化石能源,排放的二氧化碳等温室气体造成全球变暖,严重影响到地球生态环境。1972年联合国召开并通过了《人类环境宣言》,这次会议成为人类正视环境保护工作的开端。21世纪以来,碳中和成为国际的主流环保意识。发展新能源产业成为我国实现双碳目标的必经之路,还需积极实施能源转型,降低我国对化石能源的需求。太阳能相比其他新能源相比,具有利用量大、成本低、最清洁环保等优势,同时我国太阳能资源十分丰富,年辐射总量高于1,390千瓦时/平方米的地区约占全国总面积的2/3以上,太阳能的发展要更加便捷。但太阳能容易受到气候天气影响,电力系统迫切需要储能装置来解决新能源消纳问题,以提高电力系统和能源系统的安全性和稳定性。此外,由于汽车工业产值占到GDP的10%到15%,对国民经济有巨大的推动作用,是国民经济命脉。如果汽车产业能够积极进行能源转型,用新能源汽车替代燃油车,则可构建更多元健康的能源结构,极大的缓解我国碳排放问题。因此我国将培育和发展新兴能源产业作为“十二五”规划首要任务不仅如此,国家在光伏、电池、新能源汽车领域出台了密集的补贴政策以促进新能源产业的发展。在国家的新能源战略背景下,比亚迪立足于充电电池领域,经过多年经营,在光伏、二次充电电池、新能源汽车等新能源领域均有所建树,特别是在动力储能电池和新能源汽车领域成果斐然。1995年比亚迪选择二次充电电池作为起点,十年内在电池领域做成世界第二,进入汽车领域是从2003年收购秦川汽车开始,经过十余年的发展,2020年比亚迪宣布刀片电池研发成功,极大提升了新能源汽车的安全系数,促进了汽车销量提升,随后在2022年成为我国年度汽车销量冠军。2007年比亚迪开始积极研发太阳能技术,截至2020年光伏累计出货量超10GW,已在巴西、南非、日本、英国等近100个国家的各种应用环境下长期高效运营。比亚迪将电池技术运用在新能源汽车和光伏产业中,达到了1+1>2的效果。比亚迪是一个多元化企业,涉及汽车、电池、光伏、手机、半导体等多个产业,由于其规模巨大,其在新能源方面综合性的发展与运用具有极大的研究意义。大多研究分析只局限于传统财务指标的变化分析或单独对战略分析,缺少对比亚迪总体战略、财务战略和财务指标的综合分析,因此本文选取比亚迪总体战略与财务战略作为研究对象,深入研究该公司总体战略和财务战略规划,对其财务战略的实施从财务绩效和非财务绩效方面评价分析,探讨比亚迪财务战略的优势与不足,为我国新能源产业发展提供建议。为了配合国家新能源发展战略,实现双碳目标,比亚迪提出了总体战略,其目标要求在电子、汽车、新能源和轨道交通等领域中,全方位构建零排放的新能源整体解决方案。财务战略作为总体战略的重要组成部分,为了实现总体战略目标,比亚迪从财务战略的四个方面,分别为投资战略、融资战略、营运战略和股利分配战略展开,配合完成目标。比亚迪经过数十年财务战略实施,大力投入技术开发,拥有专利0.64万件,专利申请248万件,掌握了三电一芯技术,即电机、电控、电池、IGBT芯片技术,研发出刀片电池、CTB技术等,抓住了新能源汽车市场的发展机遇,连续多年国内汽车销量第一,绕过了外国对燃油车的技术封锁,实现了弯道超车,布局公共轨道交通产业,目前已有若干条商业运营线路,创造了丰厚的价值;以短期债务融资为主的融资战略,有利于快速获取资金并降低资金成本,避免股权融资引起股权稀释的控制权分散问题;大力扩张垂直供应体系,降低成本与竞争风险,显著提高了资产周转率,提升了资金利用效率;单一的股利分配战略,保证了资金需求和投资者对比亚迪发展的青睐,有利于进一步融资。但本文在研究过程中也发现比亚迪在财务战略实施中存在一些问题。投资战略中,业务多元化但各个业务利润水平参差不平,电池行业被宁德时代反超,大力投入的光伏产业连年亏损,并未看到光伏产业带来的投资回报;融资战略选择的短期融资比例过高,取得的短期借款投入到固定资产扩张和研发中,这类投资回报期较长,不利于资金快速回收,容易造成资金紧张,短期偿债能力较差;净利润中政府补贴占据了相当部分,过于依赖政府补贴;营运战略中由于业务增长过快使内部产业间形成资源竞争,全力发展新能源汽车获得了巨大成功,但错失了动力电池产业的扩张机遇;单一的股利分配战略在资金短缺的情况下会加大资金支出压力。本文最后建议比亚迪优化投资项目评估,降低投资风险,加大研发投入,提升技术竞争力,打通新能源产业链,降低生产成本,提升企业乃至国家战略安全;降低短期融资比例,防范债务风险;平衡内部资源分配,优化企业业务分配方案;调整战略重心,将发展重心转移到汽车相关产业上,细化业务分类,突出核心业务,从总体上提升企业资产的盈利能力。