关键词： 新能源技术   争夺市场   车企   动力不足   一枝独秀   增长率   消费者  

摘要： 随着新能源渗透率不声不响来到三成,为争夺市场,各大车企的新能源技术已是层出不穷,尤其是增长率一枝独秀的混动车型。但是细究之下,这些技术并没有完全解决我们用车过程中的实际问题。尽管有些车型在某些方面表现出色,但往往在其他方面却存在不少短板。比如动力不足、操控不稳、油耗不低、充电不方便等等。这些问题不仅让消费者感到困扰,也让许多车企头疼。

关键词： 新能源汽车技术课程   教学评价   教学改革  

摘要： 随着社会对可持续发展的日益关注,新能源汽车技术已经成为汽车工业的创新焦点,在全球范围内引起了广泛重视,因此有必要对新能源汽车技术课程教学评价与改革进行研究。该文分析新能源汽车技术课程教学评价与改革的重要性,探讨新能源汽车技术课程教学存在的问题,提出新能源汽车技术课程教学评价与改革优化策略,以促进新能源汽车技术课程教学效果的提升。

关键词： 城市道路与桥隧工程   电力设备设计   智能化应用   新能源技术   可持续发展  

摘要： 本文系统研究了城市道路与桥隧工程中电力设备的设计应用,分析了电力系统的基础理论、设计原则、技术标准及应用实践.电力设备作为城市基础设施的关键组成部分,直接影响工程的安全性、可靠性和运营效率.通过系统分析电力设备的选型、安全与可靠性设计以及在照明系统、交通监控与通信系统、应急电源系统中的应用,针对性提出优化设计方案.合理设计电力设备系统能够显著提升城市道路与桥隧工程的运行效率和安全性,为城市基础设施的可持续发展提供重要支持.

关键词： 新能源  

ISBN: (纸本)9787115612847

摘要： 本书采用实车原理结构图、原理介绍图等图文结合的方式，完整地概括了3种新能源汽车的通用和专用技术内容。本书共12章，包括新能源汽车发展历史、认识新能源汽车、典型纯电动汽车、典型混合动力汽车、氢燃料电池汽车、储能装置、电动汽车的充电、电动汽车电机、电力电子变换、DC/DC转换器、电动汽车空调系统、电动汽车线控制动系统等内容。

关键词： 新能源发电企业   全面预算管理   问题与对策  

摘要： “双碳”战略下，新能源发电企业的发展迎来新机遇，同时也面临很多新挑战。面对成本管控压力的不断增大，新能源发电企业要尝试构建全面预算管理体系。基于此，本文首先阐述全面预算管理的概念，然后分析新能源发电企业实施全面预算管理的价值，并探讨新能源发电企业全面预算管理存在的问题，最后提出新能源发电企业高质量进行全面预算管理的措施。

关键词： 光伏新能源技术   建筑电气   节能技术  

摘要： 当前建筑电气节能受到人们的广泛关注，其中光伏新能源技术得到有效应用，为建筑电气节能水平提升奠定了坚实基础，解决了在以往建筑电气节能中存在的问题。随着光伏新能源技术的不断进步，其在建筑电气节能中的应用也日益广泛。光伏系统通过将太阳能转化为电能，为建筑物提供清洁、可再生的能源，不仅减少了对传统化石能源的依赖，还显著降低了碳排放，为实现碳中和提供了有力支持。基于此分析光伏新能源技术在建筑电气节能中的具体应用方法，旨在为实际工作提供一定的帮助。

关键词： 高新技术企业   扶持政策   新能源汽车技术领域  

摘要： 2024年,中央经济工作会议会议将“以科技创新引领现代化产业体系建设”列为九项重点任务之首,并提出要强化企业科技创新主体地位。高新技术企业作为知识和技术密集型经济实体,对于促进国家产业升级和技术创新具有关键作用。然而,由于高新技术具有高风险和高成本的特点,仅凭市场机制难以有效促进企业的快速成长,因此政府的政策扶持对于高新技术企业的创新发展至关重要。近年来,南宁市多措并举推动高新技术企业创新发展,全市的高新技术企业数量和质量稳步提升。然而,南宁市高新技术企业高质量发展还存在未形成特色产业集群、企业规模普遍较小、整体竞争力有待提升等问题,需要地方政府深入研究并优化相关扶持政策,利用政策工具来解决高新技术企业在发展过程中遇到的问题。 基于上述背景,本文聚焦新能源汽车技术领域高新技术企业,基于政府干预理论、新公共服务理论等理论,运用文献研究法、比较分析法和访谈法等方法,分析南宁市新能源汽车领域高新技术企业发展现状、扶持政策及效果,找出南宁市高新技术企业扶持政策中存在地方政策系统性和针对性不强、扶持政策申报程序繁琐、扶持政策受益不均衡、扶持政策手段单一等问题,并剖析出地方扶持政策中长期规划不足、扶持政策服务有待改善、扶持政策制定不够科学合理、扶持政策创新意识不足等原因,同时充分借鉴其他城市扶持高新技术企业发展政策经验,提出了完善南宁市高新技术企业扶持政策的建议,包括构建完善的地方政策体系、持续优化扶持政策环境、提高扶持政策制定科学性和均衡性、创新政策扶持方式等。以期为南宁市高新技术企业发展和相关政策改进有益启示。

关键词： 新能源   发电系统   储能系统  

摘要： 当下能源紧缺以及环境污染越发严重，使电力行业在发展中对新能源电力系统更加依赖，选用科学的储能技术作为辅助，更好地满足社会发展对能源的需求量，以此提高电力系统的稳定性，通过合理调节新能源资源，实现资源扩大化发展，创造出更多经济利益。本文首先介绍了储能系统的基本概念，然后探讨了储能系统在新能源发电系统中应用所面临的问题，包括成本、技术成熟度和管理难度等。其次阐述了新能源发电的价值所在，包括减少环境污染、提供稳定电力供应和创造经济效益等方面。最后重点探讨了新能源发电系统中储能系统的应用，旨在通过合理调节新能源资源，实现资源扩大化发展，创造出更多经济利益。

摘要： 党的二十大报告提出“加快教育现代化建设，建设教育强国”，为新时代教育改革发展指明了方向。国务院印发的《职业教育提质培优行动计划（2020—2023年）》明确要求深化产教融合、校企合作，完善教师编制与管理，加大经费投入与资源共享。职业教育作为培养高素质技术技能人才的主要阵地，必须主动适应新时代经济社会发展需求，深化教育教学改革创新。当前，信息技术和教育教学加速融合，智能化、个性化、泛在化学习成为教育发展新趋势。传统的教学模式难以满足技术变革和学生需求，亟须创新教学组织形式，优化教学内容设计，提升教学质量与效果。文章以“新能源技术”课程为例，

关键词： 能源自洽   空间潜力评估   新能源发电   容量配置  

摘要： 铁路运输作为一种高效且环保的出行方式,长期以来一直依赖于外部电网供电,不仅使得用能成本居高不下,而且使整个系统缺乏足够的弹性和应变能力。随着光伏、风力发电等可再生能源技术的持续发展,在面对自然灾害、能源供应中断等突发情况时,可再生能源发电能够确保铁路交通的连续稳定运行,有效避免因能源问题导致的运输中断,进而提升整个交通系统的韧性和稳定性。因此,本文针对新能源接入下的高速铁路自洽能源规划进行了研究,主要内容如下: 首先,对高速铁路能源系统负荷进行了计算,通过深入分析车站候车室客流的时空变化,采用分析计算法分时段评估了车站各类设备的负荷,实现了车站全天运营负荷的精准计算;其次,探讨了列车受力与加速度、速度的关系,分析了高铁供电区间能耗因素,并阐述了恒速牵引策略,建立了动态牵引负荷模型,给出了全天负荷动态模型的计算流程。 然后,利用遥感地图大数据平台,全面考虑地理、能源分布及技术可行性,建立了铁路能源融合潜力评估体系。针对系统容量配置问题,考虑清洁能源供给波动,制定以经济性和弃电率最少为目标的能源流动策略,建立了基于规则下的风光储网能量调度模型。 最后,以“自发自用,余电上网”为基础的运营方式,建立以经济性为目标的高速铁路自洽能源系统装机容量优化模型,采用长沙南高铁车站和JG线CSN-LCD路段供电区间为例,运用遗传算法求解系统装机容量规划模型,并对比分析不同场景的经济效益。结果表明:高速铁路接入新能源最具经济性,购电成本最高可降低40%。验证了高速铁路自洽能源系统规划方案在降低铁路运行成本和提升能源供给弹性方面的有效性。