ISBN: (纸本)9787030311467

关键词： 经济模型   疏穗   可持续性   可溶性固形物含量   葡萄酒   量身定制   成本   负载量  

摘要： 疏穗是降低葡萄负载量并提高成熟参数（如可溶性固形物含量）的方法，有时还可以提高葡萄酒的质量，这一措施经常在田间实施。但由于疏穗增加了成本和降低了产量，其实用性经常遭到质疑。本研究介绍了一种新的疏穗方法，集合了常见的产量和成本数据，以及葡萄质量和预期成本的估计数据（用葡萄质量和预期成本的估计数据把一般产量和成本数据结合在一起）。通过研究，建立了一个特制（量身定制的）的经济模型，

关键词： 低碳经济   CO2减排   电力部门   情景分析   能源模型   经济模型   政策分析   中国广东  

摘要： 全球气候变化是当今国际社会普遍关注的问题。在应对气候变化,减少CO排放的背景下,低碳发展被认为是未来社会经济的发展方式。广东是我国经济发展的重要省份,是我国改革开放的一个前沿阵地。从应对现实气候变化威胁的需求,保证经济发展、能源安全的需要,以及“先行先试”的责任三方面考虑,广东都必须向低碳经济转型。 由于广东的电力部门排放了最多的CO,电力部门的低碳转型在技术上和经济上的具有可能,本文选择了广东电力部门对其低碳转型进行分析。本文采用情景分析结合构建经济模型的方法对广东电力低碳转型的可能路径、实现低碳转型所需政策以及转型后的经济影响进行了分析。 为了分析广东电力未来的发展,本文首先分析了广东电力发展的历史和现状,以及广东社会经济发展趋势,在此基础上对未来广东的电力需求进行了合理的预测,同时构建了广东一次能源供给数据库、未来广东可用电力技术的数据库。 为分析广东电力低碳转型的可能路径,本文构建了以成本最小化为目标的广东电力系统的技术经济模型,并在三种低碳约束下对广东电力未来的低碳可能进行分析。分析结果表明,到2020广东电力部门实现单位供电排放比2007年降低25%左右是最合适的低碳化目标。实现手段主要有:发展核电、关停小火电、提高火电效率、使用超临界和超超临界煤电、适当发展天然气发电、发展可再生能源发电主要是风电。其中,发展核电的减排贡献度最大为54.5%;其次,改善火电结构、提高火电效率,减排贡献度为33.6%;最后,发展可再生能源也很重要,减排贡献度为4.6%。 为了研究促进广东电力低碳转型的政策,本文在广东电力系统的技术经济模型的基础上增加了政策分析模块。通过对碳税、补贴政策的分析研究,本文提出了适合广东电力低碳转型的综合碳税—补贴政策。结果表明,该政策可以消除单独实施碳税和补贴政策的缺点,发挥碳税和补贴政策的优点,可以有效抑制煤电等高CO排放的发电方式的发展和促进可再生能源的发展,实现广东电力的低碳转型。 为了研究广东电力低碳转型的经济影响,本文构建了宏观经济分析模型,并通过连接函数使之与广东电力系统的技术经济模型耦合。通过耦合后的模型系统,研究了广东电力低碳转型对广东国民经济、价格指数以及就业的影响,并简单分析低碳转型对环境的影响。研究结果表明,广东电力低碳转型能够明显的促进地区生产总值的增长,促进就业,其中带动最大的是制造业和服务业,而广东电力低碳转型对价格指数的影响并不大。此外,广东电力低碳转型能够有效减少大气污染物的产生,改善环境。

关键词： 西姆   讲经弘法殿   经济变量   宏观经济模型   诺贝尔经济学奖   瑞典中央银行纪念阿尔弗雷德·诺贝尔经济科学奖   诺贝尔奖  

摘要： 临时性的加息或减税会对GDP和通胀产生什么影响?如果中央银行永久性改变通胀目标,或政府调整预算平衡目标,经济将发生什么变化?今年诺贝尔经济学奖得主——萨金特和西姆斯——创立的一系列方法对这些问题做出了回答,并对许多

关键词： 集中仓储配送   商业物流   经济模型   措施及建议  

摘要： 重庆作为中国西部唯一的直辖市,具有明显的区域优势和经济优势。重庆也是长江上游最大的商贸口岸,辐射力强,辐射中国西南、西北和华中地区。而渝中半岛作为重庆市的商业中心,其商业系统的发展是各界人士一直关注的问题。本文通过对渝中半岛当前的商业物流系统的调查发现,渝中半岛商贸企业集中,经济规模大,每天商贸货物吞吐量约3 500吨,但是为其服务的物流企业却存在着“散、弱、小、差乱”的情况,并且物流企业集中在长滨路一带,引起了交通的拥挤,物流企业的集中点不符合渝中政府的总体规划。渝中半岛商业物流系统的现状造成了物流成本高,环境和交通外部不经济。物流运作的传统模式已不适应渝中半岛的发展,所以为了保证渝中半岛的顺利发展,需要对物流运作方式进行改进。 本论文基于这一背景,在物流组织模式上创新探索,提出在渝中半岛开展集中仓储配送,一是缓解渝中半岛资源不足的矛盾、二是通过集中仓储配送,对物流运行优化组织,进一步降低商品的物流成本,增强渝中半岛的竞争力和吸引力。完善的物流设施,健全的物流网络和适宜的物流模式,一定会形成高水平的物流服务能力,进而提升重庆的影响力、辐射力、积聚力。 论文以改进重庆渝中半岛商贸流通业的物流运行为切入点,通过广泛的社会调研和商贸流通企业专家的交谈,收集意见,采用实证分析方法研究了渝中半岛商业物流系统存在的问题。通过分析渝中半岛的整体状况对集中仓储配送实施的必要性和可行性进行了分析。最后本文对主城区如何开展和推动集中仓储配送提出了措施和建议。

关键词： 经济增长   Ramsey模型   Uzawa模型   公共开支  

摘要： 经济增长是各国政府、社会各界普遍关注的问题,经济增长的研究也是在不断的发展和进步,其研究的方法也不尽相同。本文主要用数学模型对确定性条件下的几个经济增长模型进行分析和研究,用动态最优化的方法求解模型的均衡值进而对模型进行静态和动态的分析,并作比较分析。 首先分析了两个最基本的经济增长模型—索洛模型和Ramsey模型。用数学思想和经济学的思想分别来求解索洛模型的均衡值,并通过图像来分析模型的收敛。在Ramsey模型中,加入技术进步和人口增长的影响,即令它们的增长率为非零常数,通过分析得出人口对Ramsey模型没有影响,而技术的进步使经济更快的达到均衡状态而且会加快经济的收敛速度;其次对带补贴的Uzawa模型进行分析,先对带储蓄补贴的Uzawa模型的处理过程进行改进,得出模型的均衡值与储蓄率和税率的相关关系,又对带教育补贴的Uzawa模型进行改进,不仅把模型的求解过程作了精细的改进,而且把教育补贴体现在人力资本的积累方程中,进而对模型进行分析。补贴有不同的形式,最后把教育补贴和储蓄补贴同时引入模型,使税收和储蓄补贴体现在物质资本积累的方程中,而把教育补贴体现在人力资本积累的方程中,在此基础上建立跨时决策问题,求解模型的均衡值并与单独考虑一种补贴的模型进行相应的比较;最后把公共开支引入内生经济增长模型,考虑公共开支的社会效应,这里考虑了公共开支的福利效应和生产效应,把公共开支的福利效应和生产效应同时引入模型,建立社会计划者的跨时决策问题,进而用考虑公共开支单一效应的模型中的处理模型的方法对模型进行分析,并与仅考虑公共开支单一效应的模型进行比较分析。之后对仅考虑公共开支福利效应的模型的生产函数进行改进,得出模型的基本微分方程。

关键词： 经济模型   实在   诠释   非正式方法   经济学方法论  

摘要： 事实还是虚构?经济学究竟是一门让人尊敬的、面向事实、有用的学科,抑或是经济学家们虚构了很多模型的智力游戏?关于这个问题存在着严重的分歧,无论从科学角度还是政治角度来说这都是一件令人非常困窘的事情。本文采取更加全面、细致的方法来解说这个问题。要达到问题的实质,需要在元分析层面上进行概念性的、论辩式的细致论证。但是,鲜少经济学家受过这种分析训练。但是,一旦有人仔细地观察,就会发现事实和虚构的各种各样结合的化身。还将认识到,事实和虚构都是社会科学研究的必要组成部分。 第一部分主要研究进入哲学视野中的经济模型,研究论述经济模型的建立过程和方法。探究追踪科学哲学中模型的发展：从漠视到流行、从形式的说明到模型的功能特性、从科学中模型的作用到人类认知中模型的作用。说明了转换起因于兴趣重点和兴趣延伸的变化。从而,科学模型不仅能够被认为是认知的重要工具,甚至还能够被用作科学家如何研究的信息来源。经济模型能否确切反映现象,经济模型的认知功能在何种程度上对现象的合理认知都是经济模型中隐涵科学哲学问题。 第二部分研究了经济学的真实性与虚构性引起了经济学家对经济模型实在论与非实在论之间的争辩。本章论述了经济模型实在论与非实在论的观点,采取反驳经济学非实在论者提出的论据从而论证经济学与实在论之间的联系,是本章的点睛之笔。通过基于对不同假设的反实在论的反驳来论证经济学实在论是非实在论的研究进路。 第三部分引用了经济学出色描述理论的两个模型：乔治·阿克劳夫的“柠檬市场”模型和托马斯·谢林的“棋盘”模型。这两个模型向我们展现了真实世界中存在哪些重要事实以及如何来说明的。模型描述的是可以相信但与事实有出入的世界,这种可信性使我们有信心从模型世界归纳推理到真实世界。 第四部分对经济模型的实在性辩护是深层次方面对经济模型与现实的探讨。也是本文的重点部分。经济学方法论最值得关注的就是经济学模型与现实之间的关系。首先分析探讨模型是怎样以讲故事的方式来帮我们描述所生活的经济世界。其次,经济学存在于正式的机械性逻辑和非科学的非理性之间的夹缝中,要理解模型与现实之间的关系并对批评作出回应,就要理解这些非正式方法。但要真正理解这种非正式但科学的观点到底如何发挥作用,仍有一段漫长的道路要走。

关键词： 数量经济学   经济模型   设定   创新  

摘要： 数量经济学不仅是研究经济问题的方法论,它还是一门经济学理论。随着30年来数量经济学的研究与应用,已经形成了一个具有我国特色的经济模型体系。基于对数量经济学的认识,研究了经济模型的设定与创新,提出了新的见解与方法,对经济模型研究与应用具有重要的参考价值。

关键词： 计算经济模型   完成时间   执行成本   紧迫性   GridSim  

摘要： 网格中的资源管理和任务调度很复杂,传统的资源管理和任务调度方法已经不能适应网格环境。将经济学模型引入到网格体系中,把经济学的方法应用于网格资源管理和任务调度,是近年来网格计算领域的一个研究热点。目前,很多基于计算经济模型的网格任务调度算法被提出,然而大部分算法仅仅聚集于单一的优化目标,譬如,任务的完成时间或执行成本。通常,用户总是希望任务能够在最短的时间、以最经济的方式执行,为了满足这种彼此存在冲突的多QoS需求,需要寻求高效率、符合成本效益和支持多QoS需求的调度算法。 针对多数调度算法不能满足用户多QoS需求的问题,本文提出两种基于计算经济模型的网格任务调度算法：基于成本和时间权衡的分类优化调度算法(COSBCTT)和基于多QoS的分类优化调度算法(COSBMQ)。COSBCTT算法基于Min-Min算法的思想,通过改进MinCTT (Min-Min Cost Time Trade-off)算法,对资源进行分类调度,它综合考虑任务的完成时间和执行成本两类QoS需求,旨在最小化任务总的完成时间和执行成本。COSBMQ算法是在本文提出的COSBCTT算法的基础上,综合考虑任务的完成时间、执行成本和任务紧迫性三类QoS需求。COSBMQ算法兼具COSBCTT算法的特点,在优化完成时间和执行成本的同时,兼顾任务紧迫性需求,优先映射紧迫性高的任务给相应的资源,旨在减少任务总的完成时间和执行成本,提高在截止期内完成的任务数。 基于网格仿真工具GridSim设计仿真实验,将本文提出的调度算法与MinCTT调度算法进行对比研究,实验结果表明,本文提出的COSBCTT算法能实现更小的总的完成时间和执行成本；本文提出的COSBMQ算法优于MinCTT算法,能实现较小的总的完成时间和执行成本,且能实现最高的在截止期内完成的任务百分比。另外,通过实验证明,权衡因子的大小对MinCTT算法的调度性能影响很大,而对应的权衡因子对COSBCTT算法和COSBMQ算法的调度性能影响较小,选择合适的权衡因子能实现优的调度。

关键词： 网格计算   定价机制   经济模型   博弈论   双向拍卖  

摘要： 随着网格研究的不断深入,面对日益复杂的网格应用需求,在资源有限的条件下,如何对资源进行分配和管理,满足各种应用的不同服务质量要求,提高资源利用率,成为网格研究的一个热点问题。 本文在对现有各类网格经济模型研究分析和性能比较基础上,通过深入理解每种经济模型的运行机制,分析了各经济模型的优缺点,并对基于博弈理论的网格资源定价机制和交易策略进行了归纳总结和比较。针对网格资源松弛预留问题,通过在定价策略中引入松弛时间,提出一种用于网格资源松弛预留的连续双向拍卖模型。模型中买方通过剩余时间和剩余资源量出价,卖方则根据负载情况要价,当系统剩余时间和剩余资源量减少时买方提高出价,而当系统中负载减少时,卖方适当降低要价。 仿真实验结果表明,对于具有费用约束的网格任务,本文提出的模型与基于传统预留策略的连续双向拍卖模型相比,可增加约21%的资源总收益和15%的资源利用率。