关键词： Anaerobic digestion   Economics   Economy of scale   Renewable energy   Scale factor  

摘要： Treating animal wastes through anaerobic digestion (AD) yields methane-rich biogas that can be used for power generation or heating, and a nutrient-rich digestate that can be land-applied as fertilizer. Furthermore, AD reduces odors from stored and land-applied manures. Despite these benefits, AD deployment rates in the U.S. are only 5% for dairy farms identified as suitable for AD by the U.S. Environmental Protection Agency. The objective of this study was to analyze the economic and technical limitations of farm-scale anaerobic digesters using a simple model permitting insight into the fundamental constraints on the technology. A model was developed to determine the cost of methane produced via AD based on operation size. Dairy plug-flow systems were modeled because of their well-documented economic performance, and model validation used data from AgSTAR's Farm Ware program. The analysis shows that farm size is critical to make digestion-derived methane cost-competitive with natural gas. At low herd sizes (<400 animals), carbon credits and odor reductions alone appear insufficient to overcome the low commercial energy rates in the U.S. However, moderate reductions in digester cost and interest rate, coupled with moderate increases in amortization period and/or natural gas prices, could make AD more competitive with commercial energy in the U.S. even at relatively small herd sizes (approx. 400 animals).

关键词： Toxicology   predictive biomarkers   economic model   pharmaceutical industry   adverse drug reactions  

摘要： 1. In this paper we model the cost-benefit of excluding populations at risk through predictive toxicity biomarkers and diagnostics. 2. False positives/negatives inherent in predictive markers and the frequency and nature of adverse events determine whether biomarkers are beneficial and economically viable. 3. We present a model that takes these and other factors into account using data largely in line with real world cases.

关键词： INTERNATIONAL markets   CONSOLIDATION & merger of corporations   INTERNATIONAL cooperation   GLOBALIZATION   EQUILIBRIUM (Economics)   CONSUMERS' surplus   ECONOMIC aspects  

摘要： This paper looks at the political economy of merger policy under autarky and in international markets. We assume that merger policy is decided by antitrust authoritieswhose objective is to maximize welfarebut can be influenced by governments, which are subject to lobbying by firms (insiders or outsiders to the merger). We argue that political economy distortions may explain some of the recently observed merger policy conflicts between authorities and politicians, as well as between institutions belonging to different countries. We illustrate our analysis with applications motivated by recent merger cases that have been widely debated in the international press.

关键词： 新疆和哈吉两国   宏观经济计量模型   国际连接模型   经济模拟  

摘要： 中国新疆维吾尔自治区位于中国的西北端，与中亚五国中的哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦等国家接壤，新疆也是中国同中亚各国进行贸易的重要纽带，因此一直以来新疆都被视为中国同中亚各国进行交流合作的基地。 中亚各国（尤其是哈萨克、吉尔吉斯）在独立后成为了石油、天然气、原材料和矿业领域的重要原料供应地。由于中国经济的飞速发展，对各种能源及矿产资源的需求量日益增加，再加上国内的资源开发量不足，使得中国对哈吉两国进口需求显著增多。 新疆所处的特殊地理位置以及在中国与哈吉两国的贸易合作方面的战略地位，使其成为国家对口援助的省份，也成为中国外交政策中中国对西方各国开放的战略据点。 本文运用“贸易连接方式”，将哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦这两个国家与中国经济连接为一体，建立新疆、内地和哈吉两国计量经济模型。通过该模型进行各种经济模拟试验，对于各类宏观经济政策（包括财政支出政策、对口援疆政策、经济援助政策等）的经济效果进行实证研究。根据模型的估计结果及各种经济模拟实验结果，进行各类对比分析，为国家及自治区的相关部门提供直接的、可操作的决策依据。

关键词： 经济模型   温室气体减排   政策模拟   能源利用   控制策略  

摘要： 中国政府已经提出2020年CO2减排目标，并在德班会议上表示有条件地参加2020年后具有法律约束力的框架协议。中国面临的问题是如何实现2020年的减排目标，以及如何确定更长期的减排目标。本文应用基于CGE模型的能源-环境-经济模型，分别探讨了能源技术进步、碳税政策和碳排放交易机制对实现2020年减排目标的作用，模拟了化石能源供应约束对2050年CO2排放前景的影响，以期为相关政策的制定和长期减排目标的确立提供参考和依据。　　本文采用的研究方法是基于CGE模型的能源-环境-经济模型。该模型与-般的CGE模型相比，可以更好地刻画能源技术信息。一方面，鉴于电力部门是最主要的CO2排放源，本文根据不同的能源技术信息将电力部门拆分为不同的发电技术纳入到CGE模型。另一方面，本文的能源利用效率提高系数采用了能源技术模型的结果，体现了不同部门之间的差异，实现了CGE模型和能源技术模型的软连接。此外，在进行长期模拟时，本文将资源耗竭模块嵌入到CGE模型中以反映化石能源供给约束的影响。　　本文的研究结果表明，中国实现2020年减排目标的关键在于促进低碳技术发展，推动能源技术进步。低碳技术的发展和能源利用效率的提高，可以实现2020年减排目标所需减排量的56％-63％。发展低碳技术，一方面要重视能源技术的自主创新，另一方面也应当积极推进国际技术合作，引进国外先进技术。然而，仅仅依靠能源利用效率提高来实现2020年的减排目标尚存在困难，需要采取进一步的减排措施。　　充分利用市场机制，有助于进一步推动我国的节能减排进程。实施碳税政策对GDP的负面影响较小，CO2减排带来的协同环境效益比较明显，有利于促进中国绿色经济的发展。在征收碳税的同时将碳税收入用于非化石能源投资，能同时促进碳排放强度的下降和非化石能源的发展。但是，由于近期中国对能源的需求刚性，碳税的减排效果还存在一定的不确定性。碳排放交易机制能确保减排目标的实现，但是单一的碳排放交易机制对经济系统的负面冲击较大，而且机制覆盖的部门承担的成本较高，机制没有覆盖的部门没有动力减排。在实施碳排放交易机制的同时征收小额碳税，能将排放源比较分散的部门纳入减排范围，提高减排效率，也能在一定程度上缓解单一碳排放交易机制政策对经济的负面冲击。因此，如果强调经济的发展，碳税可以作为减排政策实施，并将碳税收入用于非化石能源的投资。而为确保减排目标的实现，碳税与碳排放交易相结合的方式是较好的政策选择。　　中国在制定长期的CO2减排目标时，应该考虑到未来化石能源供应水平的影响。在化石能源供应约束情景下，节能和CO2减排效果显著，CO2排放量在2034年达到峰值，为112亿吨，随后下降到2050年的98亿吨。在低碳情景下，通过促进产业结构升级和居民消费结构调整，CO2排放峰值在2030年出现，为105亿吨，随后下降到2050年的88亿吨。　　在化石能源供应约束下，如果继续保持以往的经济发展模式，中国的经济发展水平将会受到较大的影响，2050年的GDP水平相比基准情景下降了17％。而在低碳情景下，由于产业结构的升级，逐渐形成了第三产业为主导的经济结构，对化石能源的依赖降低，化石能源供应约束对经济增长的负面影响在一定程度上被经济发展结构的调整抵消。　　低碳情景下，中国可以通过国内自身努力实现CO2绝对量的减排，中国中长期经济增长目标的实现并没有受到大的影响，产业结构得到优化，是中国在完全不承诺与制定激进的承诺目标之间的一个较好的平衡点。未来中国的政策手段应注重提高中国能源利用效率水平，促进新能源的加速发展，推动产业结构升级和引导居民消费结构的调整，以促进低碳情景的实现。

ISBN: (纸本)9787509621134

关键词： ESDA   兰新铁路辐射带   区域经济差异   空间滞后模型   空间误差模型   地理加权回归模型  

摘要： 区域经济差异一直是国内外学者研究的热点，适度的区域经济差异，有利于区域经济发展，但区域经济差异过大，不仅不利于区域经济发展，甚至会激化社会矛盾，引起社会动荡。因此，对区域经济差异进行深入细致的研究具有重要意义。国内对区域经济差异的研究，大部分是针对东部较发达地区，对西部地区的研究较少，对西部交通经济带的研究更少，然而对西部地区交通经济带的研究，对区域经济协调发展亦具有重要意义。兰新铁路是连接新疆与内地省份的唯一铁路干线，是西北地区铁路网络的重要组成部分。对兰新铁路辐射带区域经济差异的研究，有利于更好的发挥铁路运输在区域经济发展中的作用，对于增强我国的综合国力、缩小区域经济差异具有重要的现实意义，同时，对铁路沿线经济规划、发展对策的制定以及构建铁路经济带具有重要意义。因此，对于兰新铁路辐射带区域经济差异的研究，有利于铁路沿线省份确立正确的发展战略，以促进经济健康快速发展。 本文通过整理国内外区域经济差异的相关文献，系统地介绍了研究区域经济差异的相关理论和方法。利用空间分析的方法，确定了兰新铁路辐射带的辐射范围。通过对兰新铁路辐射带区域经济差异进行时间尺度分析发现：以极差和标准差测度的兰新铁路辐射带区域经济绝对差异呈逐年加速增大趋势；以变异系数测度的兰新铁路辐射带区域经济相对差异呈先减小后增大趋势。分析兰新铁路辐射带区域经济差异空间特征发现：从县级行政单元数量上来看，经济发达地区<经济较发达地区<经济欠发达地区、经济不发达地区，基本呈现“金字塔型”；兰新铁路辐射带经济重心、几何重心与人口重心存在较大偏离，反映了经济发展存在不均衡现象；区域经济发展水平空间分异的总体特征为：西高东低，北高南低；经济发展的热点区主要集中分布在兰州市市辖区和乌鲁木齐市辖区，经济发展的盲点区主要分布在兰新铁路辐射带的东南部。 通过空间自相关分析可知，兰新铁路辐射带区域经济发展水平存在聚集现象，具有空间依赖性，考虑到空间效应的影响，本文引入了空间计量经济模型分析兰新铁路辐射带区域经济差异的影响因素。首先，从常系数角度分析了区域经济差异的影响因素，运用了OLS模型、空间滞后模型和空间误差模型，通过对比OLS模型、空间滞后模型和空间误差模型的结果，选择了空间滞后模型。三个模型的AIC值相差小于3，表明三个模型的解释能力相当。于是考虑利用变系数回归模型，本文中选择的变系数回归模型是地理加权回归模型，通过对比CV法和AIC法的结果，选择最优带宽，本文选择了空间核为适应型的AIC方法，进行地理加权回归分析。 通过对比常系数回归模型和变系数回归模型的结果可知：GWR模型的拟合度最大，AIC值最小，模型最优；影响兰新铁路辐射带区域经济发展水平的因素存在空间非平稳性，人均固定资产投资、万人拥有医院、卫生院床位数、人均地区生产总值，在不同地区之间的差异较大，社会发展状况、投资水平、经济实力、经济结构等影响因素共同决定了兰新铁路辐射带区域经济差异的空间格局。

ISBN: (纸本)9787115293039

ISBN: (纸本)9787115294456

关键词： 汽车需求   线性回归   模型  

摘要： 经济的快速发展为汽车工业提供了巨大的发展空间，同时也提供了巨大的市场。从我国汽车工业的现状和世界汽车工业发展水平来看。我国汽车的销售市场在较长一段时间内将以国内市场为主，这就需要对影响国内汽车市场发展的主要因素进行分析。对国内市场需求做出科学判断。本文根据近年来国内各项经济指标。运用线性回归方法建立了私人汽车需求的计量经济模型．并对模型进行评价。